برق، نفت و تولید انبوه (Mass Production)
ببین چطور زندگی روزمره تو دو نسل بعد از ۱۸۸۰ بیشتر از دو هزار سال قبلش عوض شد، و یاد بگیر چرا یه فناوری واقعاً مهم بیست سال اول ناامیدکننده به نظر می‌رسه.
قبلش
کاری که بخار نمی‌تونست بکنه
بخار درس ۸ خیلی قدرتمند بود و خیلی هم دست‌وپاگیر. باید همون‌جایی که مصرف می‌شد تولید می‌شد، تو یه تیکه‌ی بزرگ می‌اومد، و نیرو از راه محورهای چرخون و تسمه‌های چرمی که کل طول سقف رو می‌گرفتن به ماشین‌ها می‌رسید. همین شکل کل ساختمون رو تعیین می‌کرد: چند طبقه، ماشین‌ها چپونده کنار محورها، تاریک و پر سروصدا و خطرناک.
بیرون از کارخونه هم بخار تقریباً هیچی رو عوض نکرد. روشنایی هنوز شعله بود. آب هنوز با سطل می‌اومد. پیام هنوز با سیم یا با آدم می‌رفت. زمین هنوز با حیوون شخم می‌خورد.
چی عوض شد
سه چیز که با هم رسیدن
برق: ادیسون سال ۱۸۸۲ تو نیویورک یه نیروگاه مرکزی راه انداخت و تو بیست سال شهرها سیم‌کشی شدن. موتور درون‌سوز: بنز سال ۱۸۸۶ یه خودروی بنزینی ثبت کرد، و نفت شد یه منبع انرژی که می‌شد با خودت ببری. تولید انبوه (Mass Production): قطعه‌های تعویض‌پذیر، که قبل‌ترش تو اسلحه‌سازی درآورده بودن، سال ۱۹۱۳ تو کارخونه‌ی فورد به خط تولید متحرک رسیدن.
این‌ها به هم خوراک می‌دادن. موتور برقی ساخت ابزار دقیق رو راحت‌تر کرد، ابزار دقیق قطعه‌ی تعویض‌پذیر رو ممکن کرد، قطعه‌ی تعویض‌پذیر ماشین رو ارزون کرد، و ماشین ارزون یه بازار عظیم برای نفت ساخت.
خودت رو امتحان کن
نگار می‌پرسه چی باعث می‌شه برق این‌قدر از بخار به‌دردبخورتر باشه، وقتی هر دوشون فقط ماشین می‌چرخونن. کدوم جواب بهتر می‌گیرتش؟
- می‌شه تو سیم فرستادش و به هر اندازه‌ای ازش برداشت، از یه لامپ تا یه فولادسازی
- برق یه شکل کاملاً تازه از انرژی بود که تا قبلش تو دنیا وجود نداشت
- برق جایی که مصرف می‌شه تمیزه، و همین تمیزی مهم‌ترین سودش بود
- برق از زغال ارزون‌تره، پس کارخونه می‌تونست راحت بیشتر ازش مصرف کنه
جواب رو ببین
می‌شه تو سیم فرستادش و به هر اندازه‌ای ازش برداشت، از یه لامپ تا یه فولادسازی
آره. بخار باید همون‌جا که مصرف می‌شه تولید بشه و تو یه تیکه‌ی بزرگ میاد که باید با تسمه تقسیمش کنی. برق تقسیم‌پذیر و قابل انتقاله: کنار یه آبشار یا یه نیروگاه زغالی تولیدش کن، پنجاه کیلومتر بفرستش، و دقیقاً همون‌قدری که لازم داری ازش بردار.
فناوری عام‌منظوره (General Purpose Technology - GPT)
یه محصول نیست، یه ورودی تازه‌ست که تقریباً هر صنعتی آخرش خودش رو دورش از نو می‌سازه. بخار، برق، موتور درون‌سوز و کامپیوتر مثال‌های استانداردشن. دو تا ویژگی با این برچسب میان: تو همه‌چی نفوذ می‌کنن، و سودشون دیر می‌رسه.
این یکی رو نگه دار. تو درس ۱۲ ازش استفاده می‌کنی تا بسنجی چیزی که الان داره اتفاق می‌افته نقطه‌ی عطف واقعیه یا یه شور گذرا.
دهه‌ی ۱۸۹۰ یه کارخونه موتور برقی می‌خره.
همون‌جایی می‌ذارتش که موتور بخار بود.
محورها و تسمه‌های سقف دقیقاً سر جاشون می‌مونن.
تولید به ازای هر کارگر: تقریباً تکون نمی‌خوره.
دهه‌ی ۱۹۱۰ یه کارخونه‌ی تازه. تو هر ماشین یه موتور کوچیک.
محوری در کار نیست، پس ماشین‌ها به ترتیب کار چیده می‌شن.
یه طبقه، راهروی پهن، نور روز، جرثقیل سقفی.
تولید به ازای هر کارگر: زیر و رو می‌شه.همون فناوری، با بیست سال فاصله، با نتیجه‌ی کاملاً متفاوت.این یکی از مستندترین غافلگیری‌های تاریخ اقتصادیه. موتور هیچ‌وقت بخش سخت ماجرا نبود. چیزی که یه نسل طول کشید این بود که بفهمن ساختمون، چیدمان و خود شغل‌ها باید از نو دورش طراحی بشن.
خودت رو امتحان کن
کارخونه‌ای که موتور بخارش رو با موتور برقی عوض می‌کنه باید انتظار داشته باشه تولید به ازای هر کارگر فوری بپره بالا.
جواب رو ببین
نادرست
غلطه. کارخونه‌های برقی‌شده‌ی اول چیدمان قدیمی رو نگه داشتن، با یه موتور بزرگ همون‌جایی که موتور بخار بود، و هنوز همه‌چی با محور و تسمه می‌چرخید. سود بیست‌سی سال بعد اومد، وقتی مهندس‌ها تو هر ماشین یه موتور کوچیک گذاشتن، محورها رو درآوردن و ساختمون رو بر اساس مسیر کار چیدن. فناوری تازه وقتی پول درمیاره که دورش رو از نو بچینی، نه وقتی که می‌خریش. این رو نگه دار: مفیدترین فکر این درسه.
تولید انبوه
تولید انبوه و خط مونتاژ (Mass Production & Assembly Line)
دو تا فکر با هم. قطعه‌های تعویض‌پذیر: هر قطعه رو اون‌قدر دقیق بساز که هر کدومش به هر ماشینی بخوره؛ اون‌وقت مونتاژ می‌شه جا انداختن به‌جای سوهان زدن، و تعمیر یعنی برداشتن یه یدکی از جعبه. خط متحرک: به‌جای اینکه کارگرها برن سراغ ماشین ثابت، ماشین از جلوشون رد می‌شه و هر کسی یه کار کوتاه رو بارها و بارها انجام می‌ده.
تو فورد سال ۱۹۱۳، مونتاژ شاسی از حدود دوازده ساعت رسید به حدود یک‌ساعت‌ونیم. قیمت مدل تی به حدود یک‌سوم قبلش افتاد. ولی کار هم اون‌قدر یکنواخت شد که کارگرها مدام می‌رفتن، و برای همین بود که فورد سال ۱۹۱۴ دستمزد رو دو برابر کرد و رسوندش به روزی پنج دلار.
خودت رو امتحان کن
هر تغییر رو به چیزی که ممکن کرد وصل کن
جواب رو ببین
- یه موتور کوچیک تو دل هر ماشین → کارخونه‌ای که بر اساس ترتیب کار چیده شده
- قطعه‌های تعویض‌پذیر → تعمیر یعنی برداشتن یه یدکی از جعبه
- خط تولید متحرک → کار با ریتم خودش میاد سراغ کارگر
- موتور بنزینی تو یه وسیله‌ی نقلیه → انرژی‌ای که با خودت به مزرعه و جاده می‌بری
- کودی که از هوا ساخته می‌شه، ۱۹۱۳ → محصولی که دیگه به نیتروژن طبیعی محدود نیست
با روزهای معمولی چی کرد
- روشنایی. یه کلید روی دیوار این قاعده رو تموم کرد که ساعت‌های مفید با غروب تموم می‌شن، و از شعله‌ی باز تو خونه خیلی امن‌تر بود.
- آب و فاضلاب. لوله‌کشی آب، فاضلاب و تصفیه‌ی آب آشامیدنی از حدود ۱۹۰۰، مرگ بچه‌ها رو بیشتر از هر داروی واحدی کم کرد.
- کار خونه. آب آوردن، سوخت کشیدن و شستن با دست، بیشتر روز یه زن رو می‌خورد. شیر آب، اجاق و ماشین لباسشویی برقی ساعت‌ها ازش کم کرد، و این یکی از کم‌قدردیده‌ترین تغییرهای این دوره‌ست.
- فاصله. کشتی و قطار یخچال‌دار گوشت و میوه رو از قاره‌های دیگه آورد. تراموا و بعد ماشین یعنی می‌تونستی دور از محل کارت زندگی کنی.
- غذا. از سال ۱۹۱۳ یه فرایند برای ساختن کود از نیتروژن هوا، محصول کشاورزی رو همه‌جا بالا برد. الان حدود نصف غذای دنیا با همین کود به عمل میاد.
خودت رو امتحان کن
انرژی فرستاده‌شده، یا انرژی حمل‌شده؟
- ترامواییْ که زیر سیم‌های هوایی می‌ره
- کامیونی که از بیابون رد می‌شه
- چراغ یه روستا که به شبکه وصله
- تراکتوری که یه زمین دورافتاده رو شخم می‌زنه
- موتور کوچیک داخل یه دستگاه تراش
- هواپیمایی که در حال پروازه
جواب رو ببین
از تو سیم فرستاده می‌شه: ترامواییْ که زیر سیم‌های هوایی می‌ره, چراغ یه روستا که به شبکه وصله, موتور کوچیک داخل یه دستگاه تراش
تو باک حمل می‌شه: کامیونی که از بیابون رد می‌شه, تراکتوری که یه زمین دورافتاده رو شخم می‌زنه, هواپیمایی که در حال پروازه
ترازنامه
چی داد
عمر طولانی‌تر و سالم‌تر، مخصوصاً برای بچه‌ها. ساعت‌های کار خونه که پس داده شد، بیشترش به زن‌ها. کالای صنعتی که برای اولین بار تو تاریخ با یه حقوق معمولی هم می‌شد خرید. و توان جابه‌جا شدن، حرف زدن و بار فرستادن تو فاصله‌هایی که همه‌ی نسل‌های قبلی رو شکست داده بود.
چه هزینه‌ای داشت
کاری که تیکه‌تیکه شد و ریتمش رو ماشین تعیین می‌کرد. یه صنعت شیمیایی تازه که آب و هوا رو کثیف کرد. شهرهایی که تو طول قرن دور خودرو از نو ساخته شدن. و صنعتی به اون مقیاس که حالا می‌تونست میلیون‌ها سرباز رو مسلح و سیر و جابه‌جا کنه، که دقیقاً همون‌جاییه که درس ۱۱ ازش شروع می‌شه.
خودت رو امتحان کن
یه کشور شبکه‌ی سراسری برق می‌سازه و پونزده سال تقریباً هیچ تغییری تو تولیدش نمی‌بینه. فرهاد نتیجه می‌گیره پول هدر رفته. برداشت بهتر چیه؟
- حق با اونه: فناوری‌ای که تو پونزده سال جواب نداده هیچ‌وقت نمی‌ده
- عددهای تولید اصلاً نمی‌تونن برق رو نشون بدن، پس این سؤال جواب نداره
- شبکه حتماً بد ساخته شده، چون شبکه‌ی خوب فوری خرجش رو درمیاره
- فناوری همه‌منظوره دیر جواب می‌ده، وقتی که صنعت دورش از نو ساخته بشه
جواب رو ببین
فناوری همه‌منظوره دیر جواب می‌ده، وقتی که صنعت دورش از نو ساخته بشه
آره. همین بلا سر کارخونه‌های برقی‌شده‌ی دهه‌ی ۱۸۹۰ اومد، و بعدها سر کامپیوترهای اداری دهه‌ی ۱۹۸۰ هم تکرار شد. خریدن فناوری بخش راحتشه؛ طراحی دوباره‌ی کار دورش یه نسل طول می‌کشه.
مرور درس
- بخار قدرتمند بود ولی ثابت و یک‌تیکه و محبوس کارخونه؛ تقریباً به خونه‌ها دست نزد.
- برق رو می‌شه تو سیم فرستاد و به هر اندازه‌ای ازش برداشت؛ نفت انرژیه که با خودت می‌بری؛ تولید انبوه نتیجه‌ش رو ارزون کرد.
- فناوری همه‌منظوره تو همه‌چی نفوذ می‌کنه و دیر جواب می‌ده، چون اول باید دنیا دورش از نو چیده بشه.
- تو دو نسل، زندگی معمولی روشنایی، آب سالم، ساعت‌های آزادشده‌ی کار خونه، یخچال، فاصله و کالای ارزون به دست آورد.
- همین‌ها کار تیکه‌تیکه، آلودگی تازه، و مقیاس صنعتی‌ای ساختن که جنگ‌های درس ۱۱ رو ممکن کرد.