آیا بستن یه جاده واقعاً می‌تونه ترافیک رو روون‌تر کنه؟
بستن یه جاده می‌تونه ترافیک رو سریع‌تر کنه. عجیب به نظر می‌رسه، ولی یه نتیجه‌ی ریاضی واقعی می‌گه ممکنه اتفاق بیفته.
جواب کوتاه
گاهی. توی شبکه‌ی پارادوکس برس، بستن پل رایگان میانگین سفر رو از ۸۰ دقیقه به ۶۵ برمی‌گردونه. شهرها هم اثرهای مشابهی گزارش کردن، ولی فقط وقتی اتفاق می‌افته که هر راننده سریع‌ترین مسیر خودش رو انتخاب می‌کنه و شبکه مشترکه؛ برای همین مهندس‌ها قبل از بستن هر جاده‌ای بررسی می‌کنن.
شهری با یه پل رایگان
یه شهر رو بگیر با چهار هزار راننده، دو مسیر و یه پل رایگان بینشون. همه از پل می‌رن و میانگین سفر هشتاد دقیقه‌ست.
پل رو ببند
حالا پل رو ببند. هر راننده باید دوباره یکی از دو مسیر رو انتخاب کنه.
پانزده دقیقه صرفه‌جویی
پخش می‌شن، دو هزار تا توی هرکدوم، و سفر از هشتاد دقیقه به شصت‌وپنج دقیقه می‌رسه. پانزده دقیقه صرفه‌جویی، با برداشتن یه جاده.
موردهایی که شهرها گزارش کردن
شهرها هم چیزهای مشابهی گزارش کردن. وقتی سئول یه بزرگراه بالاسری رو اوایل دهه‌ی ۲۰۰۰ برداشت، ترافیک سازگار شد و فرو نریخت. و سال ۱۹۹۰ نیویورک برای روز زمین خیابون ۴۲ رو بست و ترافیک بهتر از چیزی که می‌ترسیدن عمل کرد.
همه‌جا جواب نمی‌ده
همه‌جا جواب نمی‌ده. لازمه رانندگان هر کدوم سریع‌ترین مسیر خودشون رو انتخاب کنن و جاده‌های مشترکی باشه که پر می‌شه. مهندس‌ها قبل از بستن هر چیزی بررسی می‌کنن.